Меню

Настройка укладки лески безынерционной катушки



Как настроить катушку — важные настройки безынерционной катушки

В данной статье речь пойдет о настройке именно безынерционных катушек. Чтобы правильно настроить такую катушку, а точнее ее фрикцион, сначала необходимо установить ее на удилище, потом правильно намотать на нее леску, и уже после этого заниматься настройкой фрикционного тормоза.

Для опытных рыбаков всё это кажется довольно простым, но для новичков данная информация будет очень ценной. Итак, начнем с установки безынерционной катушки.

Если вы хотите более подробно разобраться в теме катушек для спиннинга, советуем нашу статью — катушки для спиннинга .

Как установить катушку на удилище

Устанавливается катушка предельно просто, и проблемы с этой процедурой не должны возникнуть даже у абсолютных новичков. Сначала нужно открутить крепление, затем катушка вставляется в специальный держатель, расположенный на рукоятке удилища.

Далее кольцо туго затягивается, и основание катушки впоследствии зажимается. Катушка не должна болтаться, однако важно не переборщить при затягивании, дабы не сорвать резьбу.

Бывает, что в процессе рыбалки держатель катушки немного откручивается, поэтому время от времени подкручивайте его.

Как намотать леску на безынерционную катушку

Протягиваем конец лески через все кольца удилища, начиная с самого маленького на вершинке спиннинга;

Откидываем кольцо лесоукладывателя и привязываем леску к шпуле, применяя надёжный самозатягивающийся узел;

Далее начинается непосредственно сам процесс наматывания лески. Для этой процедуры необходимо обеспечить небольшое натяжение лески, в чём может помочь напарник или же можно положить моток в карман и пропускать леску сквозь пальцы руки, которая удерживает удилище (другой рукой вращаете ручку катушки).

Слишком сильное натяжение также нежелательно, так как оно может повлечь за собой образование узлов или попросту неравномерность намотки.

Прекращают процесс наматывания лески тогда, когда до краёв шпули остаётся примерно 2-3 мм свободного пространства. Больше лески наматывать не стоит, иначе в дальнейшем могут образовываться те же узлы, запутывания, соскальзывание лески во время заброса.

По окончанию рыбалки рекомендуется всегда делать «холостой» заброс, а затем в положении удилища перпендикулярно земле неспешно наматывать леску, чтобы та немного просушилась и ровно легла на шпулю.

Что такое бэкинг на катушке?

Чтобы ответить на данный вопрос, сперва необходимо разобраться в самих шпулях катушек. Существуют катушки с глубокой и неглубокой шпулей. Глубокие шпули применяются для намотки толстых лесок, а неглубокие – для тонких лесок. Возникает вопрос – как правильно намотать тонкую леску на глубокую шпулю.

Намотка должна быть такой, чтобы леска заполнила шпулю почти полностью, чтобы от конца бортика шпули оставалось всего 2-3 мм до лески. В случае с использованием тонких лесок на глубокие шпули, необходимо предварительно намотать на шпулю вспомогательную леску, эта леска и называется бэкингом. Таким образом, мы заполним внутреннюю часть шпули, а сверху будет тонкая леска, которой мы и будем ловить.

Если вы собираетесь ловить на тонкие плетеные шнуры, очень советуем выбирать катушки от Shimano и Daiwa. В их ассортименете множество подходящих катушек по различным ценам.

Намотка шнура на шпулю с бэкингом

Как настроить фрикцион катушки

Грамотно настроив катушку, вы сведёте к минимуму возможность обрыва лески и сможете вываживать крупную рыбу. Все модели безынерционных катушек оснащаются фрикционным тормозом, позволяющим регулировать усилие.

При нагрузке шпуля катушки прокручивается и леска понемногу стравливается, что позволяет «гасить» резкие и сильные рывки рыбы. Фрикцион может быть передним (расположен сверху на шпуле) и задним (снизу катушки).

При настройке фрикционного тормоза необходимо ориентироваться на параметр разрывной нагрузки лески. Так, если последний составляет около 7-8 кг, то фрикцион настраивается на 4-5 кг. В случае рывка рыбы сработает механизм фрикционного тормоза и катушка «отпустит» некое количество лески, обезопасив вас от обрыва снасти.

С целью настройки фрикциона применяются чаще всего обычные грузики с определенным весом, которые цепляют на конец лески. Хотя многие рыбаки практикуют настройку фрикциона иным способом, прямо перед рыбалкой. Для этого спиннинг полностью оснащается и приводится в рабочее состояние, а затем приманка с крючком зацепляется за дерево или иной статичный объект.

Далее нужно немного отойти и натянуть спиннинг будто бы при вываживании потенциального улова, и, достигнув максимального натяжения, при котором удилище сгибается в дугу, отпустить фрикционный тормоз до срабатывания трещотки. Не переусердствуйте, иначе вместо настроенного фрикциона можно получить лишь сломанное удилище.

Существует два типа фрикционного тормоза: передний и задний. Передний фрикцион более точный и надежный, задний фрикцион более удобен в настройке. Более подробно про фрикционы читайте в статье — фрикционные тормозы .

В заключение ещё раз отметим, что никаких особых навыков и знаний для закрепления и настройки катушки не требуется. Данные процедуры достаточно просты в исполнении, однако при этом очень важны, ведь именно от надёжного крепления и правильной настройки катушки во многом зависит успешность ловли и сохранение снастей.

Источник

Стопор обратного хода безынерционной катушки

Начинающие рыбаки наверняка набьют много шишек, пока постигнут все секреты того, как оснастить удочку или спиннинг. Один из первых вопросов, на которые придется ответить, это: «как намотать леску на катушку?».

Читайте также:  Apache настройка basic auth

Очень важно правильно завязать леску на катушку. Самое простое решение, это если это сделает кто-то за вас. Об этом можно позаботиться в магазине при покупке лески. Но далеко не во всех магазинах есть приспособление для наматывания лески.

Если намотка лески на катушку удочки изначально сделана неправильно, то будьте уверены, рыбалка будет испорченной. Еще один повод испортить рыбалку – намотать старую и ненадежную леску, которая будет рваться в самый неподходящий момент.

Как, куда и сколько

Есть вопросы, ответив на которые все станет понятно.

Сколько лески надо наматывать

Намотка лески на катушку не должна доходить до бортика 1-1,5 миллиметра, чтобы не сваливаться. Но расстояние может увеличиться до 2- 2,5 мм, это зависит от конструкции катушки, ее качества и диаметра лески. Поэтому иногда, если происходит постоянный сброс лески просто увеличьте расстояние до бортика на 0,5 мм, возможно, это решит проблему.


Намотка

Как туго надо наматывать

При намотке монофила или плетенки необходимо соблюсти золотую середину. С чрезмерным усилием мотать не надо, но особенно важно намотать неслабо. Намотаете сильно — леске скоро придет конец, быстро порвется. Намотаете слабо — верхний слой лески при забросе с приманкой будет врезаться в остальные слои – «бороды» не избежать.

Хотя если вам лески не жалко, можете мотать туго.

Направление размотки

Леска должна быть намотана на катушку в том же направлении, как и на бобине. В обратную сторону наматывать нельзя.

Как перемотать шнур с бобины без специального станка

Для правильной намотки надо удобно расположить бобину, с которой будете разматывать. Чтобы эта бобина не крутилась, ее надо зафиксировать. Идеальный вариант, если вы насадите ее на карандаш или отвертку, обмотанные лейкопластырем. Карандаш дадите в руки помощнику. Бобина должна находиться в одной плоскости с катушкой, меньше перекручивается леска. После перемотки закройте дужку лесоукладывателя.


Используем карандаш

Вообще, способов закрепить бобину много. Кто-то зажимает пальцами ног, некоторые используют дрель чтобы качественно намотать.

Если крутите без помощника, то намотка лески на катушку часто бывает с перекручиванием, поэтому надо постоянно переворачивать бобину и следить, чтобы перекрута не было. При закручивании лески будут «бороды» при забросах. Плотность намотки можно контролировать, зажав леску пальцами перед катушкой. Только леску надо придерживать поролоном или тряпочкой, кто-то просто надевает тряпичную перчатку. Иначе порежете пальцы или жир с пальцев попадет на леску, что также недопустимо, если она тонущая. Это актуально в матчевой ловле.

Как привязать

Можно привязать леску к шпуле одним из узлов. На качественных катушках есть специальный стопор, за который можно просто заправить леску. В общем, как привязать леску к катушке выбираете по своему вкусу.

Как исправить газовый триммер | Дизайн кисти

Триммер состоит из трех частей: бензинового двигателя, вала с валом внутри и режущего элемента. Крутящий момент передается через вал от двигателя к режущей головке. В триммерах с гнутым сердечником кабель действует как вал. Сам шток прикреплен к коробке передач бензинового двигателя. Горизонтальная планка имеет управление двигателем, и вы также можете прикрепить ремешок для удобного использования триммера. Режущий элемент в бензиновой косилке использует проволочную намотку на головку триммера или специальный нож, используемый для обрезки больших сорняков.

Основным и наиболее сложным узлом в триммере является двигатель. В отечественных и полупрофессиональных мотосанях используют два типа двигателей. 2-х и 4-х тактные. В зависимости от типа газового двигателя, его заправка и обслуживание различны.

  • Двухтактные двигатели не имеют собственной системы смазки, поэтому они работают не на чистом бензине, а на смеси бензина и масла. Последний при входе в камеру зажигания смазывает движущиеся элементы двигателя.
  • 4-х тактные двигатели смазывают картер. Они работают на чистом бензине без примесей.

Самовосстановление и ремонт триммера можно выполнять без посторонней помощи. Если вам нужно заменить автозапчасти или отрегулировать его. тогда вам нужно обратиться в ремонтную мастерскую.

Первый запуск в начале сезона

В конце весны, когда начинается активное использование газонокосилок, вам необходимо провести обзор и тестирование вашего инструмента перед началом работы. Обязательно смажьте вращающиеся детали, осмотрите и, при необходимости, замените режущие элементы (нож или леску). Проверьте топливную смесь в баке. Если вы слили топливо в конце предыдущего сезона, обязательно впрыскивайте топливо в двигатель с помощью всасывания (если оно есть в двигателе).

Если вы используете триммер впервые, обязательно прочитайте инструкцию. Такая инструкция должна быть добавлена ​​к каждой кисти.

Пуск большинства двухтактных двигателей довольно прост. Выполните процедуру, описанную в руководстве по триммеру, если она отличается от следующей:

  1. Переведите рычаг дроссельной заслонки в открытое положение. Расположите триммер сбоку, чтобы воздушный фильтр находился сверху.
  2. Удерживайте или заблокируйте дроссель в положении «включено» (дроссель должен удерживаться, пока двигатель не прогреется).
  3. Если устройство имеет переключатель включения / выключения, переведите его во включенное положение (обычно «I», а не «O» выключено).
  4. Делайте резкие быстрые рывки с помощью ручки стартера, пока не услышите запуск двигателя. Это должно происходить между 1-6 рывками, но не более.
  5. Закройте дроссель пополам и перезапустите стартер. Двигатель должен запуститься после 2-6 дополнительных толчков. Если нет, переведите рычаг дроссельной заслонки в полное положение и снова потяните ручку стартера. Поверните рычаг на полпути через дроссель и потяните еще 3 раза.
  6. После запуска двигателя нажмите кнопку запуска и дайте ему прогреться в течение 10 секунд, затем выключите систему стартера.
  7. Когда щетка прогреется, она должна перезапуститься с дросселем в закрытом положении.
Читайте также:  Настройка спутникового телевидения континент

READ Почему Нельзя Резать Металлочерепицу Болгаркой

Катушка

Катушки бывают нескольких видов. Поэтому можно рассмотреть как намотать на тот или иной вид.

  • На мультипликаторных катушках поменять просто шпулю, на которую заправка лески или плетенки сделана заранее, невозможно.
  • На инерционных шпули все разные, поэтому такая операция также не получится.
  • На безынерционных одеть другую шпулю с плетенкой вполне реально.

Инерционная

На инерционную, обычную «мясорубку» помещается около 100 метров, поэтому если покупаете леску в размотке 100 м, то рассчитано, что она как раз войдет целиком.

Для спиннинга или фидера, где присутствуют пропускные кольца, леску на «мясорубку» наматывают прямо на собранном удилище. Если поставите катушку с намотанной леской, то будете цеплять «бороды» при забросе. Поэтому надо разложить спиннинг и продеть леску через все пропускные кольца. Начните с самого маленького кольца. Отогните дужку лесоукладывателя. Затем обеспечить крепление лески к шпуле, завязывать узлом или за стопор. Сначала сделайте несколько витков равномерно вручную, затем начинайте крутить ручку «мясорубки». Леска будет наматываться.

Часто в том, что леска на катушку была намотана неправильно виноваты огрехи «мясорубки». Если купили не очень удачную «мясорубку», то могут образовываться горбы, у переднего бортика появится провал или будет обратный конус. При правильной намотке леска должна лежат ровно, как на катушке ниток.

Мультипликаторная

Всем известно, что мультипликаторная катушка — это разновидность инерционной. Очень важно использовать леску той толщины, которая предназначена именно для этой модели.

Посмотрите на видео как мотают флюорокарбон на мультипликаторную катушку:

Некоторые рыбаки допускают ошибку при привязывании плетенки или мононити к мультипликаторной катушке. Они пропускают ее через дальние отверстия в шпуле, что приводит к торможению. Завязывать надо только за отверстия, которые находятся близко. Заправить леску в мультипликаторную катушку надо следующим образом:

  • Привязать леску любым узлом.
  • Вставить катушку на спиннинг, и пропустить плетенку через правое колечко.
  • Затянуть фрикцион и осевой тормоз.
  • Пальцами с тряпочкой контролировать натяжение лески.

Безынерционная

Толщина лески должна быть такой, какая указана на катушке. Если толщина плетенки или мононити будет больше, то ее очень трудно будет заправить. При меньшем диаметре появятся сплошные бороды при забросах. В итоге вы потеряете часть плетенки или мононити. Каждая безынерционная катушка сделана не только под конкретный диаметр лески, но и может вместить определенное количество плетенки или монофила. Эти параметры указаны в паспорте катушки. Они разные для различных производителей. Так что читайте внимательно инструкцию, переведите её, даже если она на японском языке.

Известные производители постоянно борются с перекручиванием. Для этого они усовершенствуют катушку, а именно ролик лесоукладывателя. Чем качественнее фирма, изготавливающая катушки, тем лучше укладка.

Намотка лески на безынерционную катушку выполняется «крестом» или «витком к витку». Такая укладка очень качественная. Но не забывайте, что не надо заполнять шпулю «под завязку». Оставляйте 1-1,5 мм.


Оставляем 1-2 мм до края шпули

При покупке безынерционной катушки необходимо настроить профиль укладки. Регулировка профиля очень важна. Есть три способа намотки и их можно настроить:

  • Цилиндрический.
  • Обратный конус.
  • Прямой конус.

В безынерционной катушке предусмотрены 4-6 шайб прокладки, с помощью которых можно настроить укладку. Эти шайбы имеют разную толщину.

На картинке первый вариант — цилиндр, второй вариант — обратный конус. третий — прямой конус:


Намотка

У катушек с передним и задним фрикционом различная регулировка, настраиваются по-разному.

С передним фрикционом

Шайбы – прокладки находятся на оси, где располагается крепление шпули. Ставя или убирая прокладки, вы сможете регулировать высоту шпули. Прямой конус – более высокая посадка шпули. Обратный конус – более низкая. По – умолчанию настройка идет цилиндрическая.

С задним фрикционом

Прокладки-шайбы расположены внутри шпули. Придется раскрутить катушку, и вы увидите эти шайбы. Но с задним фрикционом более высокая посадка будет давать обратный конус, низкая — мотать прямой. Все наоборот. Регулировка будет другая.

На видео посмотрите намотку плетенки на безынерционную катушку:

Катушка не вращается на триммере. Решение проблем

Все предпосылки для того, чтобы не выполнять разрез, могут быть организованы в соответствии со спецификой работы отдельных узлов. В сервисном центре систематические неисправности:

  • поломка двигателя (износ поршня, неисправность подшипника, трещина картера);
  • неисправность. засорение пор воздушного фильтра или неисправность карбюратора;
  • система зажигания не работает;
  • механическая неисправность. протечка шланга, повреждение проводов под полотном, разрыв трубы.

Во-первых, пользователь должен проверить, есть ли топливо в баке. Запуск осуществляется согласно аннотации, размещая пыльцу на бок. Установите воздушную заслонку в закрытое положение, введите топливо, включите зажигание и сделайте 3-4 резких рывка с помощью стартера. Если двигатель работает, откройте воздушную заслонку. Щетка не запускается. повторите операцию при слегка открытой дроссельной заслонке.

Читайте также:  Настройка debian для новичков

Мотокос не может работать долго. Коробка передач и двигатель будут перегреваться. Вы можете косить менее 15 = 20 минут с пятиминутным перерывом. В жаркий день рабочее время уменьшается вдвое. Во время скашивания сорняков рабочее время следует сокращать.

Если запуск не удался, мы начинаем искать причину сбоя:

  • проверить качество топлива;
  • убедитесь, что свеча работает и канал свечи чистый;
  • проверьте чистоту воздушного фильтра;
  • убедитесь, что топливный фильтр не засорен;
  • проверить чистоту дыхания;
  • очистить вытяжной воздуховод.

Качественное заполнение шпули

Часто катушка вмещает больше лески, чем у вас есть. Для того чтобы катушка была наполнена полностью надо под леску прикрепить подмотку. Это может быть лейкопластырь или изолента.

Бэкинг

Другой вариант — подматывается менее качественная леска, которая носит название бэкинг. Количество бэкинга определяется опытным путем. Сначала мотаете основную леску, затем привязанный к ней бэкинг. Таким образом, определяете, какой кусок плетенки вам потребуется. Затем обратный процесс перемотки на запасную шпулю. Окончательно заправка лески в катушку начинается уже с бэкинга.

При использовании бэкинга очень важен правильный узел при связывании лески с плетенкой, или просто лески с леской.

Бэкинг из лески в отличие от изоленты быстрее сохнет и поэтому не гниет. К тому же лейкопластырем или изолентой не удается добиться точности в заполнении шпули.

Видео: Почему На Триммере Не Крутится Катушка

Магнето. дизайн и концепция работы

Назначение катушки зажигания. преобразовать энергию вращения в высоковольтный разряд и произвести искру, которая зажигает топливную смесь. В двигателе внутреннего сгорания эта часть называется магнитом, поскольку она генерирует переменный ток от вращения ротора с постоянным магнитом или якоря.

Магнит конструктивно состоит из двух обмоток: высокого и низкого напряжения. Конденсатор с контактами переключателя подключен параллельно к последнему. При этом клеммы высоковольтной катушки соединены со свечой и корпусом. Оба намотаны на сердечник с вращающимся магнитом, продольно намагниченным между полюсами.

READ Почему Переливает Карбюратор На Триммере

Заметка! Вся конструкция похожа на большую катушку, установленную на U-образном сердечнике.

Проверка состояния здоровья

Прежде чем вы сможете диагностировать магнит, вы должны убедиться, что проблема действительно в этом узле. Для этого проверьте всю цепь и убедитесь, что нет других причин неисправности триммера.

  1. Сначала осмотрите катушку на наличие трещин и других внешних дефектов в корпусе. Далее вам нужно будет проверить все элементы и компоненты, которые проводят ток, и убедиться, что они чистые.
  2. Следующим шагом является проверка высоковольтных проводов. Они должны быть неповрежденными и надежно прикрепленными к контактам, без ржавчины и с неповрежденной изоляцией.
  3. Следующим шагом является проверка крышки свечи. В результате неосторожного действия пользователь часто отсоединяет его от высоковольтного провода, а затем импровизирует и создает импровизированное крепление. Следует понимать, что любое плохое соединение в этом месте значительно снижает мощность электрической дуги свечи.
  4. Тогда вам нужно убедиться, что сама свеча работает. Заправка низкокачественного бензина бензиновым двигателем сократит срок его службы. Кроме того, он может быть затоплен или иметь большую сажу, которая может помешать работе. Иногда свеча даже залипает и не поворачивается.
  5. Далее осмотрите выключатель. Очень часто его ломают в триммерах и бензопилах китайского производства.

Счетчик

В мультипликаторных катушках, используемых в основном для троллинга, имеется встроенный счетчик лески. Но такое приспособление есть не во всех моделях. Обычно в описании указывается оснащение счетчиком. При раскручивании барабана счетчиком фиксирует, сколько метров уже спущено или подмотано. Определив опытным путем на какую глубину нам надо опустить приманку, вы уже четко доставляете ее на заданную глубину.

Раньше счетчиком не пользовались, так как его просто не было. Если счетчика нет, то можно просто маркером разметить леску через каждый метр или два. Проблема с определением глубины снимается автоматически.


Счетчик для троллинга

Народная примета: Если вам приснилось, что вы пошли на рыбалку, это значит, что вы хотите перемен в вашей жизни!

Самодельный ремонт трехмерного бара. Ремонт триммера самостоятельно

Ремонт кустореза: как возобновить работу приводного вала

Причина неисправности триммера: «вылизано», потому что штифт вала сверху не занят всей длиной (бывает, что вал цепляется только на несколько миллиметров на конце). Внизу редуктора вал проходит на всю длину под собственным весом.

Ремонтный триммер самодельного триммера необходимо осмотреть и сделать так, чтобы вал доходил до втулки наверху по всей длине пазов (или граней, если есть квадрат). Для этого попробуйте установить коробку передач выше на трубу, сначала ослабив ее, или попробуйте вставить трубу глубже в амортизатор, сначала ослабив ее. Если шлицевые валы все еще не полностью интегрированы в муфту, труба должна быть укорочена (отрезанная часть) до длины, необходимой для того, чтобы шпоночные канавки могли полностью войти в муфту.

Предупреждение: просто не заходите слишком далеко при резке трубы (лучше отрезать меньший кусок), потому что если вал длиннее и его нужно резать, то при нагреве прорезей металл выпадет, т.е. затвердевший металл станет мягким и не будет длиться долго (сам вал изготовлен из легированной стали).

Источник

Adblock
detector